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新日铁【钛合金】用于航空发动机,钛合金热处理
  • 作者:新日铁金属
  • 发布时间:16-01-23 10:07
  • 点击数:417
  • 文章来源:新日铁金属材料有限公司
新日铁【钛合金】用于航空发动机,钛合金热处理工艺
新日铁|钛合金|真空热处理
新日铁公司日前宣布,与法国航空发动机制造商斯奈克玛达成了协议,将向法航供应航空发动机用钛合金方坯,新日铁住金将首次使用自产钛合金铸锭进行航空发动机用钛合金方坯加工。新日铁住金钛材料业务部门近年来加大力度向航空工业领域的拓展,这次的订单有助于其今后在航空领域的进一步发展。

新日铁公司获得的钛合金方坯订单中,方坯加工使用的钛合金铸锭由外部采购得到,经过在大阪的工厂进行加工后得到需要的方坯产品。新日铁住金这一次将使用自产的钛金属铸锭进行方坯加工,与东邦钛业合资设立的日铁住金直江津钛业将负责铸锭的生产。日铁住金直江津钛业到去年为止,导入了一台电子束熔融炉以及一台真空电弧式熔融炉,其中使用电子束熔融炉进行钛合金生产属日本国内的首次。用于生产航空发动机的钛合金对于生产技术以及品质管理的要求极高,电子束熔融炉易于去除钛金属中的杂质,有望实现高质量方坯的稳定生产。

钛合金的热处理工艺可以归纳为:
(1)消除应力退火:目的是为消除或减少加工过程中产生的残余应力。防止在一些腐蚀环境中的化学侵蚀和减少变形。
(2)完全退火:目的是为了获得好的韧性,改善加工性能,有利于再加工以及提高尺寸和组织的稳定性。
(3)固溶处理和时效:目的是为了提高其强度,α钛合金和稳定的β钛合金不能进行强化热处理,在生产中只进行退火。α+β钛合金和含有少量α相的亚稳β钛合金可以通过固溶处理和时效使合金进一步强化。
此外,为了满足工件的特殊要求,工业上还采用双重退火、等温退火、β热处理、形变热处理等金属热处理工艺。

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